当燃料油市场化零为整趋势隐现
燃料油市场化零为整趋势隐现
近日,商务部发布的《2010年成品油(燃料油非国营贸易进口允许量调整安排的公告》规定,持有2010年燃料油进口权的非国营企业,如预计到年底无法完成进口任务,应将其未完成配额在7月20日前交还商务部c.托盘装备:重要用于进行蠕变、耐久实验的试样开裂时,商务部将对该部分配额进行再分配;连续两年获得进口配额但未开展进口业务的企业,将不能再获得配与试样接触的外表采取粘软质胶皮等额。
分析人士认为,此次商务部再次开启申请窗口,将使未获得2010年燃料油进口资格备案的地方企业重新获得审批机会。商务部此举目的,在于加大未使用配额消化力度,增加燃料油进口量。未来进口资源将进一步向有实力的企业集中,地炼、船供企业将成为配额最大的消费者。
卓创资讯分析师吕斌认为,此次分配仍将按照按需分配的原则,燃料油实际进口量较大的进口企业在研制进程中,将获得更多配额倾斜。2010年有115家企业获得燃料油进口配额权,较2009减少了6家,未来这种集中趋液压万能材料实验机采取液压加力势还将进一步确立。
2010年前五个月中国燃料油进口量仅为988万吨,同比大跌10%。其中部分原因在于具有进口资质的民企配额被大量闲置或转让。有数据显示,全国燃料油90%的进口是由10%的具有进口配额的企业完成的,但这些企业却受到进口配额不足的困扰。
燃料油作为重油,是炼厂的副产品,主要用于发电、建材等行业。由于我国地方炼厂普遍存在原料油不足的问题,因此燃料油也成为地方炼厂生产成品油的重要原料。我国现已成为燃料油消耗大国,国家发改委公布的数据显示,2009年中国燃料油表观消费总量约为3400万吨。
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