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瞧一瞧:深度解密欧拉R1全方面信息-电子发烧友网

发布时间:2022-04-11 19:22:51 阅读: 来源:绝缘板厂家
瞧一瞧:深度解密欧拉R1全方面信息-电子发烧友网 深度解密欧拉R1全方面信息-电子发烧友网

重庆是一座充满魅力的城市,美女、美食和夜景深深吸引着全国各地的游客,而诞生于长城“ME”平台的欧拉R1和重庆相似,从外观、内饰再到性能都散发着魅力。虽然魅力十足,但有重庆对于电动汽车来讲也充满了挑战。

重庆境内山地面积占比76%。,丘陵占比22%,平原占比仅为2%,因此也被称为“山城”,这样的地形对电动汽车的动力和续航能力要求更高。5月26日,笔者受邀参加了欧拉R1在重庆举行的试驾活动,试驾线路为长嘉汇-洋人街-南山枇杷园,有了这次体验,笔者对于R1有了全新的看法,原来你是这样的城市精灵?

静态体验,整条街最萌的仔

山城重庆很美,欧拉R1也很美,看到R1实车的第一眼笔者就已被深深吸引,不同于其他电动车,R1造型更好看更未来,“圆”和“萌”则是它主打设计风格,试想一下,驾驶这样一台城市精灵,一定会是整条街最“萌”的仔,假如是一支R1车队,那将会是一条移动的风景线,真正的景美,人美,车更美。

欧拉R1定位A00级小车,车身尺寸3495*1660*1560mm,轴距2475mm,完虐同级小车比亚迪eQ1,甚至逼近作为A0级车型的大众POLO,有了这样的车身尺寸作为基础,车内空间自然不会差。

坐进副驾驶,仿皮座椅手感还算不错,填充也很柔软,空间也挺好,笔者1米7的个头也没有感受到拥挤。而后排空间算不上宽敞,但也没有想像中的狭小,毕竟对一款A00级的小车,也不太可能有太高的要求。不过对于R1确实也有笔者想吐槽的点,比如没有遥控钥匙,需要手动打开车门,不过还好,欧拉APP提供的遥控功能倒是弥补了这一点。

动态体验,期望之中意料之外

美不能代表全部,对汽车来讲最要的还是内核。坐进驾驶位,在不影响后排乘客的前提下,笔者完成了座椅调节,还算舒适,感觉能够好好地飙车了。在试驾欧拉R1之前,笔者已经做好了功课,R1搭载一台35kw的永磁同步电机,峰值扭矩125N·m,从这些数据已经能够看出,R1不会是一台性能车,没有那种3s完成百米加速的刺激,但也并不会影响对于试驾的期待。

试驾开始,调节旋钮至房子拆迁家人怎么分配
D挡,阻尼适中,触感还算不错,平地起步,一脚地板油,虽然没有特斯拉那种强烈的推背感,但也还算不错,电动汽车加速快的优势还是能感受到的,在0~50km/h之间尤为明显,实话实说,再往后确实会父母户口不在本地能拿拆迁房么
相对肉一点。

南山山路走起,欧拉R1表现还算不赖,充足的动力推动R1轻松通过。重庆山多,弯道也不少,南山弯道还是很具挑战性,因为车身小巧的缘故,再有不错的底盘调教加持,R1的转弯半径并不大,因此过弯迅速,操控感还是很不错的。

途经减速带,笔者减速缓慢通过,R1底盘不算太硬,但因为车身轻量化的缘故,车身抖动、颠簸稍微明显,但总体还算优秀。在驾驶过程中笔者选择关闭车窗,因为是电动车,电机不会产生太大的噪音,但风噪和胎噪还是能感受到,对车内静音会产生一定的影响。对于这次试驾,笔者形容为期望之中,意料之外,作为一款不到8万的小车,已经足够惊喜。

写在最后:

山城试驾欧拉R1给笔者留下来深刻的印象,不管是外观还是内核,R1的确也是一款不错的电动汽车,351km的续航足以傲视同级车型,小巧的车身注定了驾驶的轻松、简单,即使新手司机、女司机也能轻松驾驶,满足城市出强拆违建猪场合法吗
行也是绰绰有余。欧拉R1,原来你是这样的城市精灵!